RFF pose deux tabliers de 200 tonnes en 72 heures

Truffé de cours d’eau zébrant la plaine, l’Amandinois est un cauchemar pour la circulation. RFF a dû consentir un lourd investissement pour le franchissement de la Scarpe

Par Patrick Urbain
13 Décembre 2013

Un tablier de 200 tonnes enlevé comme un fêtu de paille par une grue géante , va être posé à son emplacement définitif (Ph. CD-NPCP)

Le pont-rail permettant aux trains de franchir la Scarpe à Saint-Amand-les-Eaux accusait le poids des ans. Construit en 1920, reconstruit pour partie en 1941, l’ouvrage compte plusieurs tabliers métalliques supportant quatre voies dont deux réellement utilisées par les trains. Il ne pouvait rester en l’état en raison de l’usure normale. Il fallait pour ménager le matériel ralentir la vitesse des t...

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