Comment le nœud gordien du transmanche peut-il être tranché ?
Dans quelques jours, la cour d'appel de la Commission de la concurrence britannique rendra sa décision sur le recours des scopiens, opposés à l'interdiction de naviguer de MyFerryLink sur la ligne Calais-Douvres. Si elle est confirmée, cette interdiction poussera Eurotunnel, propriétaire des navires, à les vendre. Un enjeu majeur pour tout opérateur qui sait que le transmanche reste un filon. Enquête sur une réussite controversée.
Didier Cappelle, président du conseil de surveillance de la Scop. Beaucoup les ont rendu − à tort − responsables de la chute de SeaFrance en novembre 2012. “Je rappelle que c’est la direction de l’époque qui avait décidé d’arrêter la ligne sans aucune concertation. Ils ont coulé SeaFrance pour se débarrasser de nous“, affirme Didier Cappelle, ancien secrétaire général...