Comment financer une reprise d’une entreprise ?

Réservé aux abonnés Comment financer une reprise d’une entreprise ?

Lorsque vous rencontrez un professionnel de la transmission et que vous êtes à la recherche d’une entreprise à reprendre, la question relative à votre niveau d’apport personnel vous est systématiquement posée. Question bien légitime, quand on connaît la réalité du marché et les “exigences” des futurs financeurs de l’acquisition (notamment le réseau bancaire). Bien qu’il n’existe pas véritablement de norme, en pratique et à ce jour, une banque suivra difficilement un projet pour lequel votre apport personnel serait inférieur à environ 1/3 de la valeur de l’entreprise. On peut toujours trouver des exemples de reprise d’entreprise avec un ratio apport/valeur de rachat inférieur, mais il s’agit bien souvent d’une conjonction de paramètres extrêmement favorables. L’apport personnel est donc un élément important, voire déterminant dans tout projet de reprise. Complété par d’autres sources de financement, il servira de base à la définition de votre projet de reprise.

Banques et financements : Les solutions alternatives à la ra

Réservé aux abonnés Banques et financements : Les solutions alternatives à la ra

Il est tentant d’exacerber le sentiment de crise et d’imputer “à la finance”, aux banques 3en particulier, l’origine de nos difficultés, alors que celles-ci sont structurelles et économiques (baisse de productivité de nos entreprises) et surtout budgétaires (gabegie de nos institutions) … Il ne faut donc pas confondre les causes et les conséquences.

Cinq entreprises à capitaux étrangers “symboles” de l’attrac

Réservé aux abonnés Cinq entreprises à capitaux étrangers “symboles” de l’attrac

Ecover (Landacres), Terra Nova (Isbergues), GSK (Saint-Amandles-Eaux), Coca-Cola (Dunkerque) et Toyota (Onnaing), distingués aux 1ers Trophées de l’investissement international de Nord France Invest, représentent à eux cinq près de 1,5 milliard d’euros investis dans le Nord-Pas-de-Calais et des centaines d’emplois créés depuis une vingtaine d’années.

Réservé aux abonnés Du local au planétaire

La ville s’est souvent montrée pionnière dans d’autres domaines, que ce soit comme site pilote du dispositif Développement social des quartiers ou avec la première télévision locale de France au début des années quatre-vingt. Industrielle, la commune a vécu un développement exponentiel, passant de…

Réservé aux abonnés “Le président de la CCI Côte d’Opale et le PDG d’Eurotunnel

  Dominique Naels, vice-président de la CCI Côte d’Opale chargé de l’antenne de Dunkerque. La Gazette. Dix-huit mois après la fusion des CCI de Dunkerque, Calais et Boulogne- sur-Mer, vous vous exprimez pour la première fois. Comment allez-vous ? Revenez-vous dans le jeu ? Dominique Naels. Oui…

Réservé aux abonnés 3e visite décennale à la centrale de Gravelines

  Générateur de vapeur, lors de son transport entre le port de Dunkerque et la centrale de Gravelines. Depuis 1980, date à laquelle la première unité de production de Gravelines a été connectée au réseau électrique, la priorité de la centrale de Gravelines est d’améliorer en continu le niveau…

Réservé aux abonnés Toyota Motor Manufacturing France va exporter la Yaris en Am

  Didier Leroy : “L’usine valenciennoise va exporter 25 000 Yaris par an à partir de mai 2013.” “Nous sommes très fiers d’avoir été retenus comme principal fournisseur de Yaris pour les marchés d’Amérique du Nord”, a confié Makoto Sano, président de TMMF. “Cette décision confirme non seulement…

Réservé aux abonnés Yaris Hybride, 1er véhicule 100% hybride du segment B europé

  La Yaris Full Hybrid est un rêve qui devient réalité. TMMF devient le premier site français et européen à produire un véhicule hybride du segment B. Le lancement de ce modèle s’insère dans la stratégie européenne de Toyota d’étendre la technologie 100% hybride à l’ensemble de ses modèles d’i…