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Le projet d’extension du port de Béthune au centre des discussions

Réservé aux abonnés Le projet d’extension du port de Béthune au centre des discussions

Cela fait plusieurs années que l’on parle d’une extension du port de commerce de Béthune. Un passage au gabarit européen, avec des quais plus longs, des voies plus larges, permettrait un accroissement des volumes chargés et donc transportés, mais aussi de développer le potentiel attractif du Béthunois.

Réservé aux abonnés Tout le savoir-faire du Hainaut sur un salon

Les organisateurs préparent activement l'édition 2015 du salon Made in Hainaut qui se déroulera les 28 et 29 mai prochains. La communauté d’agglomération de la Porte du Hainaut est très axée sur le développement économique. Malgré un contexte particulièrement compliqué, elle met tout en œuvre…

Réservé aux abonnés Directoire et surveillance, entre attente et défiance

Jean-Michel Giguet, président du directoire de la Scop et PDG de la SAS MyFerryLink.  Ce sera donc la guerre entre la Scop des ex-SeaFrance et la direction de MyFerryLink qui cumule celle de la Scop, imposés qu’ils avaient été par Jacques Gounon, président de la maison mère de MyFerryLink au…

Réservé aux abonnés Un succès basé sur le grand export

Philippe Blanchet, responsable du personnel, et Georges Furs, directeur des sites de Boulogne-sur-Mer et de Samer. Si Boulogne-sur-Mer est connue pour son poisson, elle l’est un peu moins pour ses références à l’écriture. Le Boulonnais est en effet le siège historique des sociétés de &#…

Réservé aux abonnés Luxe, calme et volupté…

Une invitation au voyage et une éloge de la lenteur… en plein coeur de Lille. En retrait de cour, entourée de verdure et dans un calme serein – malgré l’agitation de la rue de la  Barre –, cette ancienne propriété d’un industriel nordiste est en train de revivre une seconde jeunesse grâce au coup…

Réservé aux abonnés Comment le nœud gordien du transmanche peut-il être tranché ?

Didier Cappelle, président du conseil de surveillance de la Scop. Beaucoup les ont rendu − à tort − responsables de la chute de SeaFrance en novembre 2012. “Je rappelle que c’est la direction de l’époque qui avait décidé d’arrêter la ligne sans aucune concertation. Ils ont…